Все Категории

События компании

Главная>Новости>События компании

Причины выхода из строя прокладки

Время: 2022-01-22 Просмотров: 4

Прокладка является основным элементом статического уплотнения центробежного насоса и широко используется. Выбор прокладок в основном определяется такими факторами, как рабочая среда насоса, температура, давление и коррозия. Когда

температура и давление невысокие, обычно используются неметаллические прокладки; при среднем давлении и высокой температуре применяют неметаллические и металлические комбинированные прокладки. Неметаллические прокладки наиболее

обычно используются в насосах, и их материалы обычно представляют собой бумагу, резину и ПТФЭ.


Когда температура не превышает 120°C, а давление ниже 1.0 МПа, обычно используются зеленая оболочковая бумага или формованные бумажные прокладки. Если транспортной средой является масло и температура находится в диапазоне от -30 до 110 °C,

обычно используется NBR с лучшей стойкостью к старению. Когда рабочая среда находится в диапазоне от -50~200℃, лучше использовать фторкаучук. Поскольку, помимо маслостойкости и термостойкости, его механическая прочность 

также является его главной особенностью.


В химических насосах из-за агрессивности транспортируемой среды в качестве прокладочного материала обычно используется ПТФЭ. Поскольку насос используется во все большем количестве областей, транспортируется все больше и больше типов сред. Следовательно, когда 

При выборе материала прокладки следует ознакомиться с соответствующей информацией или сделать правильный выбор путем экспериментов.


Основные причины выхода из строя прокладки следующие:


1. Внутренняя организация или толщина материала прокладки неравномерны, и используется картон с трещинами или морщинами, так что сама прокладка образует зазор. Когда сила, действующая на прокладку, вызывает упругую деформацию

прокладки недостаточно для полного заполнения этих зазоров, протечки неизбежны.


2. Материал прокладки не подходит для транспортируемой среды. Благодаря разнообразию химических свойств химических продуктов, подаваемых насосом, и добавлению небольшого количества присадок в

топлива, чтобы улучшить показатель сгорания топлива или изменить его продукты сгорания, некоторые свойства топлива изменились, поэтому выбрать материал прокладки, подходящий для транспортной среды, непросто, поэтому 

часто происходит эрозия прокладки из-за несовместимости и протечек.


3. Давление, действующее на прокладку, недостаточно. Поскольку на уплотняемой поверхности всегда присутствуют микроскопические неровности, иногда на уплотняемой поверхности обрабатываются кольцевые канавки. Заполните эти пробелы. 

Сила сжатия различных материалов для прокладок обычно указывается в образцах или инструкциях производителя прокладок, а также может быть определена экспериментально. Из-за невозможности достижения необходимого прессования

усилие прокладки при сборке, либо уменьшение усилия прижатия из-за ослабления прижимного болта из-за вибрации при длительной эксплуатации, а также потеря первоначальной эластичности из-за деформации старения

материала прокладки, прокладка будет повреждена. Утечка из-за неисправности.