Пракладка ўяўляе сабой механічнае ўшчыльненне, якое запаўняе прастору паміж двума або больш спалучаных паверхняў, як правіла, для прадухілення ўцечкі з або ў злучаных аб'екты, а пры сціску.
Пракладкі дазваляюць «менш чым дасканалы» спалучаных паверхняў дэталяў машын, дзе яны могуць запоўніць няроўнасці. Пракладкі звычайна атрымліваюць шляхам раздзелкі з ліставых матэрыялаў.
Пракладкі для канкрэтных ужыванняў, такіх як паравыя сістэмы высокага ціску, могуць утрымліваць азбест. Аднак, з-за небяспекі для здароўя, звязаных з уздзеяннем азбесту, безасбеставыя Пракладачныя матэрыялы выкарыстоўваюцца пры практычных.
Звычайна пажадана, каб пракладка быць выраблена з матэрыялу, які ў нейкай ступені з атрыманнем такім чынам, што яна здольная дэфармаваць і шчыльна запаўняюць прастору, якое ён прызначаны для, у тым ліку любыя невялікія няроўнасці. Некалькі пракладак патрабуюць прымянення герметыка непасрэдна на паверхню пракладкі, каб функцыянаваць належным чынам.
Некаторыя пракладкі выраблены цалкам з металу і спадзявацца на пасадачную паверхню, каб выканаць друк; ўласныя спружынныя характарыстыкі металу ў выкарыстоўваюцца. Гэта характэрна для некаторых «колцавых стыкаў» ці некаторых іншых сістэм металу пракладкі. Гэтыя злучэнні вядомыя як злучэння компрессіонные тыпу R-CON і Е-Con.
Адправіць нам паведамленне:
Час размяшчэння: Май-12-2017